Основные моменты монтажа козловых кранов

Монтаж или ремонт козловых кранов выполняется согласно определенным для этого правилам. Свое начало монтаж козловых кранов берет с предварительного сбора опор, а также ригеля крана при помощи стреловых кранов. Далее выполняется поднятие всех элементов в рабочее положение с последующим соединением друг с другом. Существует два вида, на которые делятся способы подъема козловых кранов в рабочее положение. Первый это самомонтирующийся, собираемый с помощью полиспастов и лебедок, которые закрепляются на опорных ногах крана. Второй вид - несамомонтирующийся.

Укладка ригеля крана, равно и как ремонт козловых кранов, выполняется предварительно в строгом соответствии с подкрановыми путями на специально выложенные для этого клетки. С помощью шарниров к ригелю крепятся опорные ноги с ходовыми колесами, которые устанавливаются на рельсовый путь. Тросовый полиспаст связывает между собой каждую пару ног, а с помощью лебедки, которая расположена на одной из ног, осуществляется их стягивание до проектного положения.

Если у козлового крана значительная высота необходимо укладывание ригеля на высокие клетки, а это является довольно затруднительным, так как уходит большее количество времени при монтаже и применении стреловых кранов более тяжелого вида. На данный момент с целью предотвращения этого начали применяться конструкции ног, которые при монтаже расчленяются на две части. Ригель поднимается сначала на коротких ногах с роликами, выполняющими функцию монтажных временных ходовых колес, после чего нижние части ног стягиваются к их проектному положению. Когда кран поднят, делается жесткое скрепление между собой обеих половин ног и к ригелю крана в целом.

Установка несамомонитрующихся (несамоподъемных) кранов по схеме их монтажа и связанной с этим организацией работ зависит от условий места ее выполнения. Существует четыре возможные схемы, включающие в себя такой процесс, как монтаж козловых кранов в общем виде. Первая осуществляется с помощью полиспастов при использовании строительных конструкций. Выполнение по второй схеме проходит с помощью полиспастов и при участии одной или же двух монтажных мачт. В третьей схеме применяются временные металлические рамы (на проектной отметке). Четвертая осуществляется при помощи стреловых кранов с большой грузоподъемностью, которые оснащены длинными стрелами предоставляющими возможность поднятия козлового крана в рабочее положения без применения «перехватов» в промежутках.

Статья подготовлена по материалам сайта http://spb-kran.ru/.